園林景觀規(guī)劃設計研究中心

全生命周期綠色低碳公園景觀建設技術要點

返回列表 發(fā)布時間:2025-8-28 8:39:35 來源:園林景觀規(guī)劃設計研究中心
       低碳公共景觀設計強調(diào)對環(huán)保技術、設備以及材料的應用,結(jié)合對科學設計方案的制定來降低公共景觀形成的碳排放,以發(fā)揮低碳景觀在改善生態(tài)環(huán)境、降低環(huán)境污染中的作用。另外,可依托于對清潔能源應用,或加大對能源資源消耗的控制力度,可實現(xiàn)對CO2 排放的有效減少,以保證公共景觀設計符合低碳、節(jié)能的標準。

全生命周期綠色低碳公園景觀建設技術要點

       低碳公共景觀設計與傳統(tǒng)公共景觀的核心差異在于其系統(tǒng)性生態(tài)干預策略。相較于常規(guī)設計對美學與功能的單向度追求,低碳景觀通過全生命周期技術整合實現(xiàn),具體表現(xiàn)為三大維度創(chuàng)新:首先,在物質(zhì)循環(huán)層面,依托高性能環(huán)保材料與模塊化設備。采用基于GIS生態(tài)敏感性分析的場地設計方法,通過碳足跡模擬軟件優(yōu)化空間布局。最后,建立能源替代體系,整合光伏發(fā)電系統(tǒng),配合植物碳匯優(yōu)化等協(xié)同措施,使運營期單位面積二氧化碳當量排放較傳統(tǒng)景觀顯著下降。這種多尺度技術耦合可以有效緩解城市熱島效應,協(xié)同提升人居環(huán)境質(zhì)量與生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性。下面建科園林景觀設計淺談一下低碳景觀設計幾個要點:
       1、低沖擊開發(fā)(LID)技術體系
       考慮現(xiàn)狀場地標高,基于BIM三維建模技術構(gòu)建數(shù)字化地形模型,采用GIS地形分析模塊對現(xiàn)狀場地進行高程模擬與土方計算。采用“削峰填谷”策略平衡土方,盡量減少土方開挖和運輸,最大程度達到土方平衡,同時回收原有場地內(nèi)的建筑垃圾作為土方回填。
       2、低碳植物群落營造
       首先對場地進行充分的生態(tài)基底調(diào)查,保留利用現(xiàn)狀植被和表土資源。對場地原有局部原生喬木最大程度進行保留,補植高匯碳的鄉(xiāng)土植被品種以及種植群落,所有植被均來自本地苗圃。構(gòu)建“喬木(60%)—灌木(25%)—地被(15%)”復層結(jié)構(gòu)種植方式。引入光合效率高的樹種,選用維護成本較低的灌木,通過海綿城市設計收集利用場地雨水灌溉植物,減少植物修剪頻率。搭配常春藤等攀緣植物覆蓋建筑立面,對場地內(nèi)建筑表面有效遮蔽,形成“垂直森林”效應。經(jīng)測算,降低建筑能耗,單位面積固碳量較傳統(tǒng)單層綠地提升33%。同時于植物景觀規(guī)劃與周邊綠地相互聯(lián)系融合,串聯(lián)不同地塊的低碳空間,形成片區(qū)及城市綠地碳儲集中區(qū)和“城市碳庫”。
       3、低碳工藝材料
       使用再生材料,減少鋼材和水泥的使用。建立材料碳足跡追溯系統(tǒng),優(yōu)先選用再生骨料混凝土(RAC)、竹木復合材料等低碳建材。其中透水鋪裝系統(tǒng)應用范圍達50%以上,增強地面透水能力,降低熱島效應,調(diào)節(jié)微小氣候,增加場地雨水與地下水涵養(yǎng)。
       4、海綿城市系統(tǒng)集成
       通過“源頭削減—中途轉(zhuǎn)輸—末端調(diào)蓄”三級控制。場地內(nèi)劃分為8個匯水分區(qū),有效控制場地內(nèi)的徑流量。利用高差,通過雨水花園、滯留型植草溝、綠色屋頂?shù)群>d設施,合理組織徑流,打造野趣生態(tài)體驗區(qū)與水生植物科普區(qū)。創(chuàng)新應用生物滯留系統(tǒng),通過土壤-微生物-植物有效減少徑流污染。
       5、綠色建筑技術創(chuàng)新
       將建筑設計成屋面可上人的覆土建筑,消隱體量,減少對自然環(huán)境的干預,同時實現(xiàn)景觀建筑與自然環(huán)境的有機結(jié)合。通過綠色生態(tài)技術的適用性分析,應用多項綠色建筑技術。如采用地下空間利用、自然通風等被動式手段為主,高能效設備與系統(tǒng)、綠色照明、節(jié)水澆灌系統(tǒng)、節(jié)水器具等主動式技術為輔的綠色建筑技術措施,實現(xiàn)實用、高效、舒適、節(jié)能,滿足綠色建筑設計相關要求。創(chuàng)新實施"生態(tài)幕墻"技術,采用垂直綠化系統(tǒng)覆蓋建筑立面,從而降低建筑表面溫度,減少空調(diào)能耗。
       6、低碳行為引導
       場地中設計與市政交通銜接的步行道、自行車道和自行車停車棚等,影響和改變市民的出行方式。設置共享單車停車點,提高綠色出行分擔率。在有利的區(qū)域設計公交車站等,提升場地綠色出行的可達性,構(gòu)建行人、自行車及公共交通的網(wǎng)絡。采用無障礙設計(坡度<5%)。通過空間句法分析優(yōu)化路徑網(wǎng)絡,提高步行可達性指數(shù)(WAI)。
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